<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-3738584375546240522</id><updated>2012-02-16T20:23:18.150-08:00</updated><category term='سیستم برنامه ریزی وکنترل پروژه'/><category term='بتن الیافی'/><category term='ارزیابی جوش آزمایش غیر مخرب'/><category term='نرم افزار محاسبه حجم'/><category term='فرهنگ لغات تخصصی عمران و معماری'/><category term='سنجش از دور'/><category term='آیین نامه روسازی آسفالتی راه های ایران'/><category term='قنات'/><category term='سیمان پرتلند پوزولانی'/><title type='text'>Civil&amp;Survey Engineer</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3738584375546240522/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Hamed naziri</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>14</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3738584375546240522.post-3837251786473641672</id><published>2010-10-11T12:26:00.000-07:00</published><updated>2010-10-11T12:31:07.422-07:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #9fc5e8;"&gt;دانلود فایل آموزش نرم افزار اتوکد لند دسکتاپ&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #9fc5e8;"&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #9fc5e8;"&gt;&lt;a href="http://www.4shared.com/document/VS-NfFoW/AUTO_CAD_LAND.html?cau2=403tNull"&gt;دانلود&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3738584375546240522-3837251786473641672?l=civil-survey-eng.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/feeds/3837251786473641672/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/2010/10/2010.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3738584375546240522/posts/default/3837251786473641672'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3738584375546240522/posts/default/3837251786473641672'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/2010/10/2010.html' title=''/><author><name>Hamed naziri</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3738584375546240522.post-2485123169222363114</id><published>2010-10-09T11:56:00.000-07:00</published><updated>2010-10-09T12:16:38.872-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='آیین نامه روسازی آسفالتی راه های ایران'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="color: blue; font-size: large;"&gt;آیین نامه روسازی آسفالتی راه های ایران&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="color: blue; font-size: large;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;نشریه شماره ۲۳۴ نام دارد که ناشر&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;آن سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;است و امروز برای شما آماده دانلود شده است پس در ادامه با حجم حدود 6.5 مگابایت &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;دانلود بفرمایید&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;a href="http://icivil.ir/short/?Code234"&gt;دانلود&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3738584375546240522-2485123169222363114?l=civil-survey-eng.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/feeds/2485123169222363114/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/2010/10/6.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3738584375546240522/posts/default/2485123169222363114'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3738584375546240522/posts/default/2485123169222363114'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/2010/10/6.html' title=''/><author><name>Hamed naziri</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3738584375546240522.post-910321750999591282</id><published>2010-09-13T02:51:00.001-07:00</published><updated>2010-09-13T02:51:55.443-07:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;b&gt;دانلود جزوه بارگذاری&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.4shared.com/file/126844952/e8729b08/Bargozari-Danesh__wwwicivilir__.html"&gt;دانلود&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3738584375546240522-910321750999591282?l=civil-survey-eng.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/feeds/910321750999591282/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/2010/09/blog-post.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3738584375546240522/posts/default/910321750999591282'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3738584375546240522/posts/default/910321750999591282'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/2010/09/blog-post.html' title=''/><author><name>Hamed naziri</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3738584375546240522.post-3832610928111212374</id><published>2010-09-13T02:25:00.000-07:00</published><updated>2010-09-13T02:40:33.976-07:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;div style="text-align: right;"&gt;دانلود جزوه درس سازه های فولادی 1&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;a href="http://www.4shared.com/file/47247665/1735a2c8/st_1.htm"&gt;فولاد وخواص&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;a href="http://www.4shared.com/get/p4KzFzzx/st_2.html"&gt;طراحی قطعات کششی&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;a href="http://www.4shared.com/file/130460124/6d59c8aa/st_3--_wwwicivilir.html"&gt;طراحی قطعات فشاری&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;a href="http://www.4shared.com/get/6LYa3mtn/st_4.html"&gt;طراحی اعضا خمشی&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;a href="http://www.4shared.com/file/47248695/c8ceae51/st_5.html"&gt;&amp;nbsp;تیر ستونها&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3738584375546240522-3832610928111212374?l=civil-survey-eng.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/feeds/3832610928111212374/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/2010/09/1.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3738584375546240522/posts/default/3832610928111212374'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3738584375546240522/posts/default/3832610928111212374'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/2010/09/1.html' title=''/><author><name>Hamed naziri</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3738584375546240522.post-1951996915448543530</id><published>2010-01-21T12:22:00.000-08:00</published><updated>2010-01-21T12:24:12.786-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ارزیابی جوش آزمایش غیر مخرب'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;span style="color: blue; font-size: large;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="color: #674ea7; text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;ارزیابی جوش آزمایشات غیر مخرب جوش&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span style="color: #674ea7; font-size: small;"&gt;میتوانید نحوه انجام آزمایشات غیر مخرب را بصورت پی دی اف از لینک زیر تهیه نمایید&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span style="color: #674ea7; font-size: small;"&gt;&lt;a href="http://www.4shared.com/file/203324680/7499d228/__online.html"&gt;دانلود فایل &lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3738584375546240522-1951996915448543530?l=civil-survey-eng.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/feeds/1951996915448543530/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/2010/01/blog-post_21.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3738584375546240522/posts/default/1951996915448543530'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3738584375546240522/posts/default/1951996915448543530'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/2010/01/blog-post_21.html' title=''/><author><name>Hamed naziri</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3738584375546240522.post-3403073967830495984</id><published>2010-01-13T12:20:00.000-08:00</published><updated>2010-01-13T12:20:54.096-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='بتن الیافی'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="color: #674ea7; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;بتن الیافی&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="color: #674ea7; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="color: #674ea7; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;B Nazanin&amp;quot;;"&gt;تاكنون مشخص شده است كه انواع اليافها مي توانند ظرفيت كرنش مقاومت دربرابر ضربه ميزان جذب انرژي مقاومت سايشي و مقاومت كششي بتن را افزايش دهند. بطور كلي براي كاربرد در سازه الياف فولادي ميتواند نقش مكملي براي ميلگرد داشته باشد. الياف فولادي با پخش تركها مقابله ميكنند و مقاومت بتن را در برابر خستگي، ضربه، جمع شدگي وتنشهاي حرارتي افزايش داده و بتن در همه مدهاي شكست روي خواص مكانيكي بتن تاثير مثبت ميگذارد.از اهم متغيرهايي كه بر خواص بتن با الياف فولادي اثر ميگذراند ميتوان به خواص ماتريس بتن بازدهي الياف و مقدار الياف اشاره كرد.تكنولوژي بتن پرمقاومت توسعه اي جديد در صنعت ساخت سازه هاي بتني محسوب ميشود. در بتن سخت شده مقاومت و دوام دو عامل اصلي بوده وهر چه مقاومت فشاري بتن بیشتر مي شود بتن تردتر شده ودر نتيجه مقاومت كششي آن به نسبت افزايش مقاومت فشاري افزايش نمي يابد و نيز از تحمل كرنش پايينتر برخوردار است بدين دليل نياز به استفاده از الياف در بتن پرمقاومت كاملا مشهود است جهت افزايش مقاومت كششي و جلوگيري از گسترش ترك و بويژه افزايش نرمي از الياف در بتن استفاده ميشود. مقدار افزايش با تغيير اين مقاومت ها بستگي به مقاومت بتن بدون الياف شكل الياف ودرصد الياف دارد&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="color: #674ea7; text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;B Nazanin&amp;quot;;"&gt;&amp;nbsp;برای دریافت فایل بصورت پاورپوینت از لینک زیر استفاده نمایید &lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="color: #674ea7; text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;B Nazanin&amp;quot;;"&gt;&lt;a href="http://www.4shared.com/file/196252780/5db6e03f/__online.html"&gt;دانلود فایل بصورت پاورپوینت&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3738584375546240522-3403073967830495984?l=civil-survey-eng.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/feeds/3403073967830495984/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/2010/01/blog-post_13.html#comment-form' title='1 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3738584375546240522/posts/default/3403073967830495984'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3738584375546240522/posts/default/3403073967830495984'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/2010/01/blog-post_13.html' title=''/><author><name>Hamed naziri</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3738584375546240522.post-4515665114367699809</id><published>2009-12-29T23:50:00.000-08:00</published><updated>2009-12-29T23:50:11.294-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='فرهنگ لغات تخصصی عمران و معماری'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;فرهنگ لغات تخصصی عمران ومعماری&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;h2 dir="rtl" style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-family: Tahoma;"&gt;&lt;span lang="fa"&gt;&lt;sup&gt;رایگان&lt;/sup&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/h2&gt;&lt;h3 dir="rtl"&gt;&lt;span style="font-family: Tahoma;"&gt;&lt;span lang="fa"&gt;فرهنگ لغت انگلیسی به فارسی و فارسی به انگلیسی عمران افزار&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/h3&gt;&lt;div align="justify" dir="rtl"&gt;&lt;span style="font-family: Tahoma;"&gt;&lt;img alt="" border="0" height="99" src="http://www.omranafzar.com/image/OADIC.jpg" width="79" /&gt;&lt;span lang="fa"&gt;این فرهنگ لغت حاوی بیش از 50،000 لغت میباشد و نسبت به محصولات مشابه خود حجم بسیار کمتری اشغال میکند(در حدود 2.7 مگا بایت)، موتور دیتابیس آن بطور اختصاصی و از پایه نوشته شده است، لذا سرعت جستجوی آن بالا بوده و حجم بسیار کمی از حافظه &lt;/span&gt;RAM&lt;span lang="fa"&gt; را اشغال می کند (در حدود 4 تا 8 مگا بایت)، از امکانات ویژه این نرم افزار، امکان ترجمه لغات واقع در &lt;/span&gt;Clipboard&lt;span lang="fa"&gt; است، به این صورت که برای پیدا کردن معنی یک لغت در یک متن، کافیست کلمه مورد نظر را انتخاب کرده و دکمه های &lt;/span&gt;Ctrl+C&lt;span lang="fa"&gt; را فشار دهید تا معنی آن کلمه در نرم افزار نمایش داده شود.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div dir="rtl"&gt;&lt;span style="font-family: Tahoma;"&gt;&lt;span lang="fa"&gt;برای دریافت نرم افزار &lt;a href="http://www.omranafzar.com/download/Omran%20Afzar%20OADIC%20Setup.exe"&gt;اینجا&lt;/a&gt; کلیک کنید&lt;/span&gt;.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3738584375546240522-4515665114367699809?l=civil-survey-eng.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/feeds/4515665114367699809/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/2009/12/50000-2.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3738584375546240522/posts/default/4515665114367699809'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3738584375546240522/posts/default/4515665114367699809'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/2009/12/50000-2.html' title=''/><author><name>Hamed naziri</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3738584375546240522.post-9113068700747967398</id><published>2009-12-22T10:44:00.000-08:00</published><updated>2009-12-23T11:53:10.920-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='سیستم برنامه ریزی وکنترل پروژه'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;div style="font-family: Times,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;سیستم برنامه ریزی و کنترل پروژه&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Times,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: right;"&gt;&lt;meta content="text/html; charset=utf-8" http-equiv="Content-Type"&gt;&lt;/meta&gt;&lt;meta content="PowerPoint.Slide" name="ProgId"&gt;&lt;/meta&gt;&lt;meta content="Microsoft PowerPoint 12" name="Generator"&gt;&lt;/meta&gt;  &lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="direction: rtl; font-family: Times,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; margin-bottom: 0pt; margin-right: 0.3in; margin-top: 6pt; text-align: justify; text-indent: -0.3in; unicode-bidi: embed; vertical-align: baseline;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: #f3a447;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: #4c376b;"&gt;سیستم برنامه ریزی و کنترل پروژه،مجموعه ای از پرسشنامه ها،فرم های دریافت اطلاعات،سیستم ها یا برنامه های پیش ساخته (بسته های نرم افزاری)،روش ها،فنون و منابعی(انسان و ماشین)است که مرتبط و وابسته به یکدیگر هستند&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="direction: rtl; font-family: Times,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; margin-bottom: 0pt; margin-right: 0.3in; margin-top: 6pt; text-align: justify; text-indent: -0.3in; unicode-bidi: embed; vertical-align: baseline;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: #4c376b;"&gt;دانلود فایل با حجم 2 مگابایت از لینک زیر&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="direction: rtl; margin-bottom: 0pt; margin-right: 0.3in; margin-top: 6pt; text-align: justify; text-indent: -0.3in; unicode-bidi: embed; vertical-align: baseline;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: #4c376b; font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;;"&gt;&lt;a href="http://www.4shared.com/file/178994271/640b25fc/____2.html"&gt;دانلود فایل  بصورت پاورپوینت&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&amp;nbsp;  &lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3738584375546240522-9113068700747967398?l=civil-survey-eng.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/feeds/9113068700747967398/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/2009/12/2.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3738584375546240522/posts/default/9113068700747967398'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3738584375546240522/posts/default/9113068700747967398'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/2009/12/2.html' title=''/><author><name>Hamed naziri</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3738584375546240522.post-2874820415028047105</id><published>2009-12-22T00:00:00.000-08:00</published><updated>2009-12-22T00:00:04.575-08:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;نمونه سوالات درس مهندسی&amp;nbsp; آب وفاضلاب به همراه جواب&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;برای دانلود رو لینک زیر کلیک کنید&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;a href="http://www.4shared.com/file/178595011/feabf10a/_____.html"&gt;دانلود با حجم 220کیلوبایت&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt; &amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/span&gt; &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3738584375546240522-2874820415028047105?l=civil-survey-eng.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/feeds/2874820415028047105/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/2009/12/220.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3738584375546240522/posts/default/2874820415028047105'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3738584375546240522/posts/default/2874820415028047105'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/2009/12/220.html' title=''/><author><name>Hamed naziri</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3738584375546240522.post-8155806703500350075</id><published>2009-12-12T03:30:00.000-08:00</published><updated>2009-12-12T03:34:42.258-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='سنجش از دور'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;div style="color: black; font-family: Verdana,sans-serif; text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;سنجش از دور&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="color: black; font-family: Verdana,sans-serif; text-align: right;"&gt;&lt;b&gt;&amp;nbsp;&lt;/b&gt; دانش و فن جمع‌آوری اطلاعات از عوارض سطح زمین، بدون تماس فیزیکی با آنها ‌است.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="color: black; font-family: Verdana,sans-serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="color: black; font-family: Verdana,sans-serif; text-align: right;"&gt;سنجش از دور شامل اندازه‌گیری و ثبت انرژی بازتابی از سطح زمین و جو پیرامون آن از یک نقطه مناسب بالاتر از سطح زمین است. پرتوهای بازتابی که از نوع امواج الکترومغناطیسی هستند، می‌توانند دارای منابع گوناگونی همانند پرتوهای خورشیدی، پرتوهای حرارتی اجسام یا حتی پرتوهای مصنوعی باشند.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="color: black; font-family: Verdana,sans-serif; text-align: right;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="color: black; font-family: Verdana,sans-serif; text-align: right;"&gt;پرتوهای بازتابیده شده از اجسام زمینی توسط سنجنده‌های ویژه‌ای به صورت قابل نمایش و پردازش ثبت و ذخیره می‌شوند&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="color: black; font-family: Verdana,sans-serif; text-align: right;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&amp;nbsp; كاربرد هاي مهم&amp;nbsp; سنجش از دور&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="color: black; font-family: Verdana,sans-serif; text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span lang="AR-SA"&gt; الف- مطالعه تغييرات دوره اي&lt;o:p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="color: black; font-family: Verdana,sans-serif; text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span lang="AR-SA"&gt;ب- مطالعات زمين شناسي&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="color: black; font-family: Verdana,sans-serif; text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span lang="AR-SA"&gt;ج- مطالعات كشاورزي وجنگلي&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="color: black; font-family: Verdana,sans-serif; text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span lang="AR-SA"&gt;د- مطالعات منابع آب&lt;/span&gt;&lt;span lang="AR-SA"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang="AR-SA"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="color: black; font-family: Verdana,sans-serif; text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span lang="AR-SA"&gt;ح- مطالعات دريايي&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="color: black; font-family: Verdana,sans-serif; text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;و- مطالعه بلاياي طبيعي&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;br /&gt;&lt;span lang="AR-SA"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang="AR-SA"&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;&lt;b&gt;&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang="AR-SA"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang="AR-SA"&gt;&lt;b&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang="AR-SA"&gt;&lt;b&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; &lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3738584375546240522-8155806703500350075?l=civil-survey-eng.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/feeds/8155806703500350075/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/2009/12/blog-post.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3738584375546240522/posts/default/8155806703500350075'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3738584375546240522/posts/default/8155806703500350075'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/2009/12/blog-post.html' title=''/><author><name>Hamed naziri</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3738584375546240522.post-2987295172452094423</id><published>2009-11-22T06:45:00.000-08:00</published><updated>2009-11-22T06:48:35.829-08:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;span style="font-size: x-large;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: x-large;"&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: x-large;"&gt;&lt;b&gt;راهنمای دوربین توتال استیشن &amp;nbsp;لایکا&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;b&gt;407&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_YwDTNoObdzY/SwlPNtJa-5I/AAAAAAAAAAw/zChqBDgmXbE/s1600/Picture1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_YwDTNoObdzY/SwlPNtJa-5I/AAAAAAAAAAw/zChqBDgmXbE/s320/Picture1.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-size: medium;"&gt;دوربین های&amp;nbsp;لایکا از بهترین تجهیزات نقشه برداری در خصوص نقشه برداری زمینی هستند و به دلیل تشابه منو های این دستگاه با یاد گیری یک مدل از آنها میتوانید با مدل های پایین تر بطور کامل وبا مدل های بالا تر بصورت نسبی به راحتی امور نقشه برداری را انجام دهید .میتوانیداز لینک زیر راهنمای مدل 407 را بصورت زیپ دانلودنمایید.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-size: medium;"&gt;&lt;a href="http://www.4shared.com/file/157278669/5f8eb2dd/leica_TC407.html"&gt;دانلود راهنمای توتال استیشن لایکا مدل 407&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;span style="font-size: x-large;"&gt;&lt;span style="font-size: medium;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3738584375546240522-2987295172452094423?l=civil-survey-eng.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/feeds/2987295172452094423/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/2009/11/blog-post_22.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3738584375546240522/posts/default/2987295172452094423'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3738584375546240522/posts/default/2987295172452094423'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/2009/11/blog-post_22.html' title=''/><author><name>Hamed naziri</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_YwDTNoObdzY/SwlPNtJa-5I/AAAAAAAAAAw/zChqBDgmXbE/s72-c/Picture1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3738584375546240522.post-2768580271071207835</id><published>2009-11-21T01:19:00.000-08:00</published><updated>2009-11-22T06:17:25.170-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='نرم افزار محاسبه حجم'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-size: x-large;"&gt;برنامه محاسبه حجم&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;با این برنامه میتوانید &amp;nbsp;حجم مخازن با شکل هندسی مشخص را محاسبه نمایید البته این برنامه حجم کل وحجم مایع درون مخازن را نیز محاسبه مینماید.میتوانید از لینک زیر این برنامه را که خودم نوشتم دانلود کنید:&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;a href="http://www.4shared.com/file/156476853/e19ba90/Package.html"&gt;دانلود برنامه با حجم 2.64مگا بایت &lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3738584375546240522-2768580271071207835?l=civil-survey-eng.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/feeds/2768580271071207835/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/2009/11/blog-post_21.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3738584375546240522/posts/default/2768580271071207835'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3738584375546240522/posts/default/2768580271071207835'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/2009/11/blog-post_21.html' title=''/><author><name>Hamed naziri</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3738584375546240522.post-490141160462160379</id><published>2009-11-19T05:27:00.000-08:00</published><updated>2009-11-21T01:48:22.501-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='سیمان پرتلند پوزولانی'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: x-large;"&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;سیمان پرتلند پوزولانی&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span dir="rtl" lang="AR-SA" style="color: #ff9900; font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt; line-height: 115%;"&gt;سیمان پوزولان&lt;/span&gt;&lt;span style="color: #ff9900; font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt; line-height: 115%;"&gt; :&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt; line-height: 115%;"&gt; &lt;span dir="rtl" lang="AR-SA"&gt;همانطور كه از نام این سیمان پیداست سیمانی است كه از تركیب سیمان پرتلند معمولی با یك یا چند پوزولان بدست می آید . اغلب برای آنكه آب دریا و آب های سولفات دار در زمین های گچی در بتن سیمانی اثر بد نكند به سیمان بتن ، پوزولان می افزایند.&lt;/span&gt;  &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt; line-height: 115%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt; line-height: 115%;"&gt; &lt;span dir="rtl" lang="AR-SA" style="color: #ff9900;"&gt;پوزولان ها&lt;/span&gt;&lt;span style="color: #ff9900;"&gt; :&lt;/span&gt; &lt;span dir="rtl" lang="AR-SA"&gt;پوزولان ها مواد سیلیسی و یا سیلیسی آلومینی هستند كه به عنوان یك مكمل سیمان پرتلند معمولی در افزایش خاصیت چسبندگی بتن موثرند . این مواد در حالت معمولی با آب واكنش نمی دهند ولی در مجاورت آهك یا سیمان واكنش شیمیایی ایجاد می كنند و مقاومت و دوام بتن را در دراز مدت افزایش می دهند .... دریافت فایل بصورت پاور پوینت:&lt;/span&gt;  &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt; line-height: 115%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt; line-height: 115%;"&gt; &lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt; line-height: 115%;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;a href="http://www.4shared.com/file/155268495/78db0ece/1_online.html"&gt;download&lt;/a&gt;&amp;nbsp;:دانلود فایل &lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3738584375546240522-490141160462160379?l=civil-survey-eng.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/feeds/490141160462160379/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/2009/11/blog-post_19.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3738584375546240522/posts/default/490141160462160379'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3738584375546240522/posts/default/490141160462160379'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/2009/11/blog-post_19.html' title=''/><author><name>Hamed naziri</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3738584375546240522.post-8879996294624789389</id><published>2009-10-31T04:46:00.000-07:00</published><updated>2009-11-02T06:58:11.379-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='قنات'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: large;"&gt;قنات&lt;br /&gt;ابداع و تاريخچه قنات&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; در عصر جديد، بشر براي تامين سلاح به جمع آوري سنگهايي نظير سيليکس و چخماق از بستر رودخانه مي پرداخت. با ظهور عصر نوسنگي و رواج کشاورزي و دامداري نياز براي سنگهاي مزبور افزايش يافت. به اين ترتيب بشر اوليه براي تامين نيازش به جستجو در عمق زمين و کشف معادن پرداخت. با گذشت زمان و افزايش جمعيت، بشر به اهميت تقسيم کار پي برد و به اين ترتيب اولين معدنچيان پا به عرصه وجود گذاشتند. با گسترش معدن به تدريج تکنيکهاي معدنچيان تکامل يافت و آنها ضمن کشف و استخراج معادن به ابداع روشهاي اندازه گيري توپوگرافي زيرزميني پرداختند. يکي از بزرگترين موانعي که بر سر راه معدنچيان وجود داشت وجود آبهاي زيرزميني در معادن بود و همين امر آنها را به جستجوي روشي براي استخراج آب اضافي معادن و پايين آوردن سطح آب زيرزميني واداشت. سرانجام معدنچيان با ايجاد دهليزهاي زيرزميني با شيبي کمتر از شيب سطح زمين موفق به خارج کردن آب اضافي شدند. پس از ايجاد قنات اوليه توسط معدنچيان آب حاصل به شکل استخر يا برکه در پاي کوهپايه ها جمع شد. به علت فراواني منابع آب ريشه حفر قنات به قرنها قبل از عصر اگوست بازمي گردد يعني در اواخر هزاره سوم اوايل هزاره قبل از ميلاد مسيح يعني زماني که ايرانيان براي استخراج معادن مس واقع در کوهپايه هاي دامنه زاگرس، با مشکل آبهاي اضافي در معادن مواجه بودند. بعدها با افزايش جمعيت و مهاجرت مهاجران اروپايي و هندي به ايران، اقوام مهاجر در اواخر هزاره دوم قبل از ميلاد مسيح مجبور به استفاده از فاضلاب ناشي از معادن به منظور کشاورزي شدند. به اين ترتيب ايرانيان نخستين، اولين کساني بودند که به منظور کشاورزي و استفاده از آب قنات در کوهپايه سکني گزيدند. به اين ترتيب قنات به صورت بسته و گريخته در نقاط معدودي از فلات ايران ايجاد شد و در حدود 5 قرن به همين روال گذشت. هخامنشيان به ياري قنات به ايجاد شهرهاي باشکوهي چون اکباتان (همدان)، پاسارگاد، تخت جمشيد، ري و .... پرداختند. قدرت مرکزي در امپراتوري هخامنشي توسعه قنات و رواج کشاورزي را مهمترين برنامه خود قرار داد و با اعطاي حق بهره برداري از زمينهاي باير بدون پرداخت هيچ گونه وجهي، براي حداقل نسل به کساني که در اين زمينها قنات مي ساختند، مردم را تشويق به حفر قنات و کشاورزي مي نمودند. به اين ترتيب قناتها، زيربناي تکنيکي، اقتصادي، جمعيتي در امپراتوري هخامنشي بودند و موجب دوام و توسعه اين امپراتوري بزرگ شدند. با روي کار آمدن ساسانيان و از سرگيري زندگي يکجانشيني دوباره قنات مورد توجه قرار گرفت و دوباره قنات مبناي توسعه شهرهاي ساساني قرار گرفت و تا حدودي خسارات ناشي از حکومت اسکندريان جبران گشت اما در اين دوره قنات نتوانست همچون دوره هخامنشان توسعه يابد و آثار کم توجهي اسکندريان در عدم رشد قنات نمايان بود. سرانجام با روي کار آمدن نظام پهلوي و توجه به تمايلات اين رژيم بر مدرنيزه کردن تجهيزات کشور از جمله در زمينه آب، کشور به سوي فنون جديد روي آورد و از سياست سد سازي براي تامين آب و انرژي شهرها استفاده کرد. اما به زودي بعضي الزامات جغرافيايي ثابت کرد که نمي توان از مزاياي فنون قديم چشم پوشي کرد. در واقع واحدهاي بهره برداري از آبهاي زيرزميني در ايران با توجه به ضعف پوشش گياهي بيشتر براي نفوذ آب به داخل زمين مناسب است تا جاري شدن بر سطح زمين و پر کردن&amp;nbsp; درياچه هاي پشت سدها. به علاوه آب اين منابع بر خلاف درياچه هاي پشت سدها تبخ&amp;nbsp; نمي شدند و ثابت کرد که هنوز هم وجود قنات براي کشور لازم است. به اين ترتيب هنوز زمان مرگ قنات در ايران فرا نرسيده است و هميشه امکان بهره برداري از اين منابع عظيم زيرزميني وجود دارد. اين منابع آب مدتهاي زيادي پس از اينکه معادن نفت به پايان رسيده باشند باز هم وجود خواهند داشت و از آنجا که ايران کشوري کم آب است اين منابع ثروتي محصوب مي شوند.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;تعريف قنات&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; قنات مجموعه اي است از چند ميله و يک يا چند کوره با شيبي کمتر از شيب سطح زمين، آب موجود در لايه آبدار مناطق مرتفع مثل رودخانه ها، مرداب ها و برکه ها را به کمک نيروهاي ثقل زمين و بدون کاربرد نيروي کشش و هيچ نوع انرژي الکتريکي يا حرارتي يا جريان طبيعي جمع آوري مي کند و به نقاط پست و کم ارتفاع مي رساند. به عبارت ديگر قنات را مي توان نوعي زهکش زيرزميني دانست که آب جمع آور شده توسط اين زه کش به سطح زمين آورده مي شود و به مصرف آبياري مي رسد. همچنين چاههاي نيمه عميق که در کف با يک شعاي خاص عريض&amp;nbsp;&amp;nbsp; مي شوند و بوسيله پمپ آب از آنها خارج مي شوند حالت خاصي از قنات است که پمپ به جاي خشکه کار وظيفه به سطح آوردن آب را انجام مي دهد. علاقه امير کبير به حدي به قنات زياد بوده است که تاريخ نگاران نوشته اند: روزي کارگري از او پرسيد: چرا پول کشور را صرف قنات&amp;nbsp; مي کني؟ و او در پاسخ گفت: اگر اين قناتها براي ما آب ندارد براي تو و خانواده ات که نان دارد.&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;شناسايي آبهاي زيرزميني&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;الف) شناخت آبهاي زيرزميني از طريق شناخت منطقه&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;ب) شناخت آبهاي زيرزميني با توجه به پوشش گياهي و وجود جانوران يا پرواز حشرات.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;ج) شناخت آبهاي زيرزميني از روي رنگ و شکل زمين.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;د) شناخت آبهاي زيرزميني با استفاده از روشهاي جديد.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; شناخت آبهاي زيرزميني از طريق شناخت منطقه: معمولاً در مناطق مرتفعي که به صورت چشمه يا مانداب مشاهده مي شود سطح آب زيرزميني بالاست، از اين رو مقدر به يافتن چنين مناطقي مي پردازد. البته به نظر مي رسد انديشه و حرفه ابداع قناتهاي اوليه از چشمه ها نشأت گرفته باشد زيرا با فرارسيدن خشکسالي و پايين آمدن سطح آبهاي زيرزميني، بشر براي يافتن آب در حمل چشمه هاي خشکيده زمين را حفر کرده است. همچنين پس از رسيدن به آب، بوسيله يک کانال کوچک و در مسير شيب زمين آن را به طرف سطح هدايت مي کرده است.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;مشخص نمودن مسير قنات در زير و روي زمين&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; پس از محاسبه شيب مناسب به آشکارسازي مسير قنات در سطح مي پردازند. هر چند نزديکترين مسير مستقيم بين مادرچاه و مظهر است اما در برخي موارد به علت طبيعي يا قضايي مجبور به تعيين مسير ديگري مي شويم که حتي الامکان سعي مي شود اين مسير به مسير اصلي نزديکترين باشد. در ابتدا اين دهليز به صورت درباز است اما به منحني که به اختلاف سطحي نزديک به دو متر رسيد به مشکلات زيادي مواجه مي شوند. زيرا با طولاني شدن تونل هم مسيريابي دشوارتر مي شد و هم تنفس به سختي صورت مي گرفت و اينکه براي خارج کردن خاک کوره هاي قنات مسيري طولاني بايد طي مي شد. همچنين مقني شيب را به کمک گونياي که با شاقول از سقف آويزان است و يک ضلع آن افقي است، اندازه مي گيرد.&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;نحوه حفر قنات&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; پس از آنکه مقدر حدس زد که در يک منطقه حفر به سفره هاي آب زيرزميني مي رسد و با حفر چاههايي موسوم به گمانه به ارزشيابي نشانه هاي ياد شده مي پردازد و همان گونه که از نام اين چاهها پيداست از چاهها مشخص مي کند آيا حدس مقدار صحيح بوده است يا خير. پس از احداث اين چاه و صحت مقدار گمان مقدر به اين چاه که در راس قنات قرار دارد مادرچاه گفته&amp;nbsp; مي شود. مادرچاه معمولاً عميق ترين چاه قنات است. دامنه عمق مادرچاههاي ايران معمولاً از سه کيلومتر يا 400 متر ذکر شده است. اين چاهها تا زماني که به آب دائم و لايه غيرقابل نفوذ برسيم ادامه مي يابند و بر اساس نظريه دوم اين عمق بستگي به بافت خاک کف کوره دارد. مثلاً زماني که جنس آن رس باشد تا يک متر پايين تر از سطح آبهاي زيرزميني و در صورتيکه شني باشد تا عمق 50 الي 60 سانتي متر و اگر سنگ باشد تا 20 سانتي متر پايين تر از سطح آب زيرزميني چاه حفر مي شود.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;b&gt; الف) روش ترازيابي&lt;/b&gt;: شروع اين روش از اين قرار است: در ابتدا به انتهاي يک نخ وزنه اي&amp;nbsp; مي بستند و آنرا در چاه گمانه مي انداختند سپس در حالي که وزنه در کف چاه قرار داشت نخ را قدري مي کشيدند تا به صورت قائم قرار گيرد و بعد نقطه اي از نخ را در راستاي سطح زمين در بالاي مادرچاه قرار مي گرفت را گره مي زدند در نتيجه به اين صورت عمق مادرچاه عميق مي زند پس نخ ديگر را مرطوب مي کردند و محکم مي کشيدند تا خوب کش بيايد و بعد يک سر آنرا در سطح گمانه قرار مي دادند و سر ديگر آنرا در راستاي حفر قنات تا جايي که طول نخ اجازه مي داد خوب مي کشيدند سپس با قرار دادن يک قطره آب روي نخ سعي مي کردند تا نخ به صورت کاملاً افقي قرار گيرد به اين صورت که که قطره آب با توجه به قانون جاذبه به سمتي متقابل مي شود که پايين تر است به اين ترتيب سر آزاد نخ را آنقدر بالا و پايين مي کردند تا قطره آب به حالت ساکن قرار مي گرفت. پس از تراز شدن نخ فاصله بين سطح زمين و نخ را اندازه گيري مي کردند که اين فاصله برابر با اختلاف ارتفاع بين سطح زمين در آن نقطه و مادر چاه است. سپس اين فاصله را روي نخ اول منتقل مي کردند و اين کار را آنقدر ادامه مي دادند که مجموع اين اختلاف ارتفاعات با طول نخ اول برابر شود. بعد مقدار اختلاف ارتفاع ناشي از شيب مربوط به خود کوره يا دهليز قنات را محاسبه مي نمودند و از طريق آن نقطه اي را که اختلاف ارتفاع آن با مادرچاه برابر مجموع زير مي بوده است به دست مي آوردند و آنرا به عنوان مظهر قنات مشخص مي کردند.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;b&gt;تعيين شيب قنات&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; پس از عمليات ترازيابي و شناخت مظهر قنات سرانجام نوبت به حفر دهليز مي رسد. دهليز&amp;nbsp; مي بايست با يک شيب مناسب از مظهر به سمت مادرچاه حفر گردد. بر اساس تحقيقات انجام شده معمولاً شيب قنات در سراسر طول خود يکسان نيست. غالباً به منظور ايجاد سرعت کافي براي جريان آب در قنات و جلوگيري از نفوذ آب در خشکه کار شيب قنات در اين قسمت را کمي بيشتر از قسمت تره کار ايجاد مي کنند و اين اساس شيب در قسمت تره کار بين صفر تا چند در هزار قسمت، خشکه کار بين 5/0 در هزار تا چند در هزار گرفته مي شود.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;b&gt; خشکه کار&lt;/b&gt;: فاصله بين حمل تقاطع بين کف کوره قنات با سطح ايستايي يا نقطه تا مظهر خشکه کار نام دارد و شامل تمام ميله ها و طول کوره در اين فاصله است. در برخي منابع (صفي نژاد) خشکه کار را قسمتي از قنات در نظر گرفته اند که در هنگام حفر، خاک آن خشک است.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;b&gt;&amp;nbsp; تره کار:&lt;/b&gt; فاصله بين مادر چاه تا محل تقاطع کف کوره قنات با سطح ايستاي تره کار ناميده&amp;nbsp;&amp;nbsp; مي شود. تره کار شامل کوره قنات و ميله هايي که در اين مسير قرار گرفته اند مي باشد. کف کوره قنات در قسمت تره کار زير سطح ايستايي قرار گرفته است. به همين علت آب از زمينهاي اطراف به دليل اختلاف ارتفاع در کوره قنات نشت مي کند. در اصل تره کار قسمت آبده قنات است از  &lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;اين رو در طول کوره و همچنين ضخامت لايه آبدار در اين قسمت از قنات نقش بسيار مهمي در ميزان دبي دارند&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;i&gt;نقل قول از بهنام رایانه&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;a href="http://behnamrayaneh.blogfa.com/page/ghanat.aspx"&gt;http://behnamrayaneh.blogfa.com/page/ghanat.aspx&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3738584375546240522-8879996294624789389?l=civil-survey-eng.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/feeds/8879996294624789389/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/2009/10/blog-post_31.html#comment-form' title='1 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3738584375546240522/posts/default/8879996294624789389'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3738584375546240522/posts/default/8879996294624789389'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://civil-survey-eng.blogspot.com/2009/10/blog-post_31.html' title=''/><author><name>Hamed naziri</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry></feed>
